... 。同时更重要的是，要时时将自己放在合适的位置，多学习别人优秀的东西，才能更好地完善自己 ... 平方米，鸭翼为 55 度三角翼，面积 2.58 平方米，固定安装角 3 度，机身长 18 米，两侧进气。进气道 ... 快的转弯速率，绕到敌手后方，占据有利的射击位置。这时，速度较低或机体重量较轻的飞机反而 ... 舱段时，由于没有型架保证精度，技术工人们把木匠拉线和水平仪等家什用于测量安装焊接位置，结果不仅精度非常好，而且时间只用了一个月就顺利完成 ... 问题却只需一把扳手，将左右发动机油门推杆调整成固定8度的油门，造成左右推力不同来补偿这个偏航 ...

... 现在是考虑用音响线做，音响线里面的铜丝很细，很适合做这个和老式飞机的机翼拉线。 线的固定扣也用铜丝，用电话线里的铜丝（没钱买PE的人都这样[em04]，不过我觉得这样也更有意思了）。我准备先在装甲边上，上线扣的位置钻上比较浅小洞，然后把弯好的铜扣用502粘上去，最后再拉线！

... 的翼板,所以可参考的图就很不同了.不少位置都是看着唯一的彩图来YY的,还算 ... 不改造那么多[em20] 由于从来没做过VM的油箱固定扣子，开始感觉太复杂了，做的时候也 ... 钻0.5的孔后用铜丝来连接,用点502的方式固定,效果还可以,其中钻坏一个转轴,用原非升级 ... 不过最后还是能按计划完成了并做成了打开的固定状态,以后也不想关上了,拿的时候要当心 ... 又是焊接又是打磨焊接点,挖大灯的内部,加铜管,拉线,最后测试的效果让我更高兴了,竟然成功了 ... ，很多都是有卡槽设计的，做起来位置不用担心，不过就是同时要定好几个零件的 ...

... 东西，本人DIY了很多工具，同时也改良本人模型制作的环境。 希望大家有好的DIY建议可以一起交流。 以上的排风扇是固定在板架上的，近日，本着随用随取的构想，本人将排风扇做了修改，做成独立的，可以转移安装的位置。 进风的一面，可以看到风扇周围用泡沫做了密封。 框体用的是小储物箱（杂货店有卖）改装，钻孔拉线的部位也用泡沫密封 排风口，可以接上排气塑料管（水暖五金店有卖）到户外，排送废气 保留了储物 ...

... 填掉 补土干了后，大量收缩 再上一边补土 水平翼的控制杆添加上 两边都添加好了，上补土 简单打磨处理后 开始起落架的拉线制作，先根据拉线的位置再，机腹上钻孔好固定拉线 点上502插入铜丝后，待502干燥 这个地方不知道用处和在 按原样加上，先加上4铜丝，502粘牢靠后，再处理下一步 未完待续~~~

... 时候大家会发现我照片上经常出现的瓦片席子频频出场。。没办法，那就是工作台啊…… 阴影过重是因为渍洗的时候特意不把这些位置擦干净，想弄出冬季涂装那种边缘掉色效果，很显然失败了…… 很惭愧的说拉线我就拉过一次，当时是做小鬼子的震电，用的还是自己的头发……其实我总想问问拉线固定时用的是什么胶水，溜缝胶肯定是扯淡了，502对油漆也有很厉害的腐蚀效果啊。。 刻线是个眼睛活，灯光不够真不敢干。。 ...

... 瓦片席子频频出场。。没办法，那就是工作台啊…… 阴影过重是因为渍洗的时候特意不把这些位置擦干净，想弄出冬季涂装那种边缘掉色效果，很显然失败了…… 很惭愧的说拉线我就拉过一次，当时是做小鬼子的震电，用的还是自己的头发……其实我总想问问拉线固定时用的是什么胶水，溜缝胶肯定是扯淡了，502对油漆也有很厉害的腐蚀效果啊。。 刻线是个 ... 房子里的灯也不多给，榨干我的血汗还想弄瞎我的氪金眼…… [/quote] 拉线也可以在上色之前做~呵呵~或者用果冻胶？这个我没试过~

... 蒙皮部分占了全机大部分最具表现力的位置，而且帆布蒙皮有帆布蒙皮的麻烦呢…… 好 ... 是瑕疵的存在，需要再用502对这个位置进行填补并打磨修整。 刚才说过落差的 ... 过度，多在控制上下功夫 最后用勾刀拉线。同样不需要很大的力气。 以上工作 ... ，也可方便零件的固定 轮舱盖也一样，那连个水口的位置根本看不到， ... 之后用海绵砂纸磨好就行 小零件的固定也是新手无处取经的一个方面，这里用 ... 瑞兄的建议，我在涂装前进行了拉线工作，方法就是用刀在连个连接点 ... 你把相机放在离模型只有10公分左右的位置，而且几乎是呈水平方向拍摄，但是 ...

... 模比较简单，5版机身部件，照旧配备一副飞行状态展示架，令人意外的是配备了3只铅块和4只固定螺旋桨的软胶轴承（实机制作过程中发现只需使用2只），配置还是非常人性化，省去了自行寻找 ... ，以剪裁过的水贴作为模版对胶带进行切割，最后将胶带从水帖上揭下，按照条纹的位置贴于机身两侧，压紧边缘，随后喷上315号机腹色。待油漆干透后，撕去遮盖 ... 漆房里出来的，光滑即可。 最后安装起落架、舱门、天线，并用老婆的头发做成垂尾至驾驶舱顶部的拉线，感觉粗细正合适，也算贤妻对本人模型爱好的支持吧，呵呵。 梅雨季节已过半，看着 ...

在拉线的位置用最小的钻头打孔打穿，包括机身机翼； 最上和最底两个翼面先不上色； 整机组合上色之后拉线，用钓鱼线，502固定，固定点设在没上色的机翼面上； 切去固定点的线头，用502做去痕打磨； 上下翼面再上色。 关键是要提前安排好打孔位和拉线步骤，通过机身的拉线要在机身组合就固定好。 加一点，也算是教训，尽量在湿度中等或偏湿的天气环境下拉，莫在空调房进行。这样拉的线不会因为天气原因而失去紧绷状态。

... 。和许多30年代初期设计的飞机一样，为了加强垂直尾翼和水平尾翼的强度，垂直尾翼用左右两条拉线加强，水平尾翼下每侧有两根平行的支撑竿加强，主起落架可向后收到发动机后短舱内。 　　1934年10月，原型机S.M.79(I-MAGO)在意大利诺瓦腊(Novara)试飞，原型机装3台Piaggio(比亚乔) Stella XI 9缸汽冷发动机，单台610hp，双位置固定桨距螺旋桨。海平面最大速度达到354KM/H，3000米高空最大速度达到402.5KM/H，最大航程达到3300KM。试飞成功后，飞机改装了更大功率 ...

拉线我才不是什么高手...... 就是笨办法——在拉线的位置用最小的钻头打孔打穿，包括机身机翼； 最上和最底两个翼面先不上色； 整机组合上色之后拉线，用钓鱼线，502固定，固定点设在没上色的机翼面上； 切去固定点的线头，用502做去痕打磨； 上下翼面再上色。 关键是要提前安排好打孔位和拉线步骤，通过机身的拉线要在机身组合就固定好。

... ，飞机应是涂装错了，救生艇配置似乎多了，船尾应急舵多余，而且就算有也是右舷不是左舷，舯部伸出的杆子是自由发挥吧？拉线看来是仔细照图拉了，有些小问题不过也无大碍，飞行甲板轨道不知道是PE本身这样还是什么和我手头的资料比缺了几条。[/i][/ ... ，舯部两侧各一艘外挂、舰尾右舷一艘外挂； 4.应急舵多余有朋友指出，做的时候是因为觉得好看，按照富士美套件说明安装，既然是用绳索捆上去的东西，应该没有固定的位置； 5.舯部杆子按吴海军工厂模型1/200追加； 6.飞行甲板按PE原样制作，当然据说PE也是遵循那本线图。